Vlade stimulišu prodaju električnih automobila da bi se pomogla zaštite klime. Ali kako zaštititi parkiralište od požara izazvanog električnim kratkim spojem u zoni punjenja? Razvoj sektora elektromobilnosti i izgradnja novih mesta i stanica za punjenje zahtevaju rešenje koje garantuje bezbednu upotrebu električnih vozila, posebno u pogledu zaštite od požara.
Pojava električnih automobila dovela je potrebe za većim površinama za punjenje. Imajući u vidu da svaki električni punjač stvara rizik od kratkog spoja i požara, hitno je potrebna nova vrsta zaštite kako bi se zaštitila zgrada i njeni stanovnici, ali i pomoglo vatrogascima kod gašenja požara u ovakvim podzemnim prostorima.
Bezbednost je posebno važna u slučaju brzog punjenja, gde je električni napon visok a baterije stvaraju mnogo toplote. U stvari, baterije su te koje mogu biti izvor potencijalnog požara. Dakle, efikasna i pouzdana baterija ne samo da mora da se brzo napuni i uskladišti dovoljno energije, već je potrebno i da se bezbedno puni i koristi.
Nažalost, i električna vozila ponekad učestvuju u nesrećama. Ova vozila koriste litijumske baterije, koje nude mnoge jedinstvene tehnološke prednosti, ali imaju i nedostatke, od kojih je jedan osetljivost na visoke temperature. Kada baterija dostigne temperature preko 70°C (kao referentna vrednost), može da dođe do nekontrolisanog samozapaljenja. Porast temperature iznad ove granice može da bude i posledica mehaničkog oštećenje ili sudara vozila.
Zaštita noseće konstrukcije i elemenata požarnih sektora je još važnija kada se parkiralište nalazi ispod javne ili stambene zgrade
Požar vezan za bateriju i naknadni požar na vozilu veoma se teško gase. Praktično je nemoguće ugasiti požar na bateriji bez specifičnih hemijskih sredstava koja koriste profesionalne spasilačke ekipe. Hemijska sredstva se razlikuju od onih koja se koriste za požare na benzinskim vozilima. Osim toga, prisutna je opasnost od smrtonosnog strujnog udara ili trovanja štetnim hemikalijama i dimom koji su nastaju kao posledica sagorevanja. U slučaju paljenja, najpre treba ohladiti bateriju koja gori, a zatim ugasiti požar. Proces gašenja može da potraje nekoliko sati, a u pojedinim slučajevima požar se može ponovo aktivirati i nakon više od 20 sati.
Požari na električnim vozilima traju duže i proizvode više energije u odnosu na celulozne ili petrohemijske požare. Stoga je potreban poseban pristup kako bi se osigurao bezbedan proces punjenja i, pre svega, zaštitile podzemne garaže od posledica razornog požara ukoliko se nešto zaista pokvari ili zakaže (takvi incidenti dogodili su se već nekoliko puta tokom poslednjih godina). Zaštita noseće konstrukcije i elemenata požarnih sektora je još važnija kada se parkiralište nalazi ispod javne ili stambene zgrade.
Požari vezani za električna vozila u garažama su izuzetno opasni i mogu da dovedu do građevinskih katastrofa sa nepopravljivim posledicama. Promat odgovara na potrebe savremenog sveta za novim izvorima energije i održivom mobilnošću nudeći prepoznatljiva rešenja za povećavanje bezbednosti zgrada u slučaju požara nove generacije koji su izazvani kvarovima na električnim vozilima.
Armirano-betonski plafon nakon požara u podzemnoj garaži. Otpadanje slojeva i pojava pukotina u betonu onemogućavaju dalje korišćenje zgrade
Jedno od Promatovih rešenja, koje je već dostupno na tržištu, jeste zaštita određenog dela garaže od požara formiranjem tzv. „sefa“. Konkretnije, betonski plafon štiti se pločama PROMATECT®-H, a na zidove se postavljaju ploče PROMATECT®-L500. Takvo rešenje zauzima malo prostora, lako je za izvođenje i može se primeniti u gotovo svakom tipu garaže. PROMATECT®-H je kalcijum silikatna protivpožarna ploča, koja je otporna na vlagu i samonosiva, sa najvećom trajnošću dostupnom na tržištu. Ova ploča je projektovana tako da bude otporna požar mnogo sati i da može da izdrži izuzetno visoke temperature (iznad 1.400°C).
Složeni proces gašenja požara u garaži – gašenje ponavljajućeg požara
PROMATECT®-L500 je laka samonosiva ploča od kalcijum silikata, koja se lako seče i ima dobru mehaničku otpornost, a može se koristiti za formiranje obodnih zidova dela garaže gde se parkira električno vozilo.
Ovo rešenje, u kojem se kombinuju ploče PROMATECT®-L500 i PROMATECT®-H, ima minimalan uticaj na površinu koja je raspoloživa za parkiranje i može se ugraditi u gotovo svaki tip garaže. To je veoma efikasno rešenje za područja punjenja automobila.
Još jedno ključno pitanje u procesu elektromobilnosti jeste široka upotreba električnih kablova, koji imaju važnu i stratešku ulogu u mnogim oblastima. Adekvatno ožičenje odgovarajuće klase otpornosti na požar značajno smanjuje rizik od pojave požara i njegovog širenja i osetno olakšava proces gašenja. Ploče PROMATECT®-L500 takođe se koriste za izradu efikasnih protivpožarnih kablovskih kanala. Takvi kanalski sistemi osiguravaju funkcionalnost instalacija tokom trajanja požara. Sami kanali zadržavaju svoju otpornost čak i u slučaju dugotrajnog, intenzivnog i ponavljajućeg požara.
Savremeni svet se suočava s mnogim izazovima vezanim za novu tehnološku realnost. Jedan od takvih velikih izazova za industrijalce, inženjere, arhitekte i montere jeste obezbeđenje sigurnosti od požara koji su vezani za električna vozila. Uz posvećenost i malo mašte, zajedno ćemo sigurno uspeti. Radujemo se partnerstvu s Vama u cilju konstruktivne saradnje i razmene iskustava i znanja.
Do destrukcije kanala izrađenih od ploča PROMATECT®-L500 ne dolazi čak ni u vrlo ozbiljnom požaru.
‚Energija se ne može stvoriti ni uništiti, ona se može samo konvertovati ili transformisati’.
Etex Building Performance d.o.o.
Vojvode Putnika 79,
21208 Sremska Kamenica
T. +381 21 210 10 90
promat.rs@etexgroup.com
www.promat.com