Bez obzira u kom se delu sveta nalazite, u svakom brodogradilištu je manje-više prisutna sledeća slika: buka je na sve strane, ljudi okupljeni oko planova, kamioni voze do i od dokova, viljuškari podižu i spuštaju ogromne metalne komade, varnice lete na sve strane i tako u tri smene.
Tokom prošlog veka, sečenje metala u brodogradnji je uglavnom bilo obavljano ručno, mahom se zasnivajući na acetilenskim gorionicima. Uzimao se metalni materijal, merio se na potrebne dimenzije, zatim su se postavljali šabloni za isecanje na metalne komade i potrebni komadi su se isecali. Kako je kvalitet isečenog materijala bio nedovoljno dobar, predstojao je zatim dugi period detaljne mašinske obrade isečenih komada brušenjem. Ovaj način proizvodnje brodova i obrade metala, pored toga što je bio izrazito fizički naporan, bio je i finansijski izazovan – umesto da se sredstva usmeravaju na unapređenje proizvoda i zaposlenog kadra, ona su bila zarobljena u dugim proizvodnim vremenima, neophodnoj dodatnoj mašinskoj obradi i velikom broju fizičke radne snage.
Izgradnja čeličnih brodova 50-ih godina 20. veka u Jugoslavijia
Modernizacija u ovoj industrijskoj oblasti je bila brza i sveobuhvatna, u smislu da su se inovacije primenjivale na proizvodnju plovila svih veličina. Uređaji za rezanje metala mlazom plazme, bilo da se koriste kao ručni uređaji ili integrisani u CNC sisteme, odigrali su ključnu ulogu u unapređenju svih faza brodogradnje – od rešavanja bezbednosnih pitanja (eliminisanje zapaljivih gasova pri sečenju i značajno smanjenje opasnosti od nastanka požara), do unapređenja kvaliteta reza, smanjenja troškova (nema potrebe za dodatnom mašinskom obradom usled preciznosti sečenja), skraćivanja proizvodnog vremena, smanjenje distorzija metala usled činjenice da sečenje plazmom izaziva daleko manje zagrevanje metalne površine i svekupnog poboljšanja kvaliteta izrade.
Primena sečenja mlazom plazme u brodogradnji obuhvata isecanje stranica i polaganja palube, proizvodnju malih i velikih komada (poput trupa i kobilice), automatizovane obrade ivica, proizvodnja cevovoda, ventilacije, nosača motora; priprema metala za zavarivanje, popravka trupa, paluba, okvira, kobilica; otklanjanje viškova metala, kostura broda kao i oštećenih metalnih delova.
Sledeći korak u inovaciji brodogradnje je robotizacija sečenja sa automatizovanim plazma tehnologijama. Praktično ovo znači da je moguće jednovremeno sečenje metala sa četiri strane, nezavisno od strukture. Robot na kom je postavljen plazma uređaj za rezanje može da seče oko palubnih greda i cevovda, prateći strukturalne oblike, kanale, uglove dok se na stolovima robotizovano isecaju ravni, bazični i ojačani metalni komadi. Brza izmena delova, lako programiranje planova sečenje i njihovo izvršenje, značajno su olakšali težak proces izgradnje brodova. Uz pomoć Hypertherm-ovog softverskog rešenja „Pronest®“, moguće je uvoziti podatke i organizovati sečenje tako da se uštedi vreme i sredstva za posao koji je nekad trajao 24 sata i koji je ranije zahtevao šest ljudi a sada zahteva jednog, obučenog čoveka. Iako je automatizovanost na visokom nivou, i dalje je potrebno ljudsko prisustvo kako bi se regulisala pitanja snage, brzine, gasnih podešavanja, visine sečenja i visine probijanja. Obuka na Hyperthermovim uređajima je potpuno prilagođena korisnicima; operateri za 2 sata imaju svo neophodno znanje za samostalan rad.
Brza izmena delova, lako programiranje planova sečenja i njihovo izvršenje, značajno su olakšali težak proces izgradnje brodova
Nova tehnološka rešenja su dovela do toga da se preispitaju postojeća rešenja: od izbora metalnih komada, alata koji se koriste za njegovu obradu, kvaliteta obrade metala i njegovih spojeva sve do izgleda gotovog proizvoda, a sve uz optimizaciju iskorišćenih materijala, ljudstva, vremena i sredstava. Krajnji cilj – bezbedna plovidba – sve je lakše dostići.
GEM Trade d.o.o.
Bele njive 35, 21000 Novi Sad
+381 21 6623 159, +381 21 452 844
Servis: Rade Končara 1, 21131 Petrovaradin
office@gemtradedoo.com
www.gemtradedoo.com